12月9日上午9时30分，随着最后半幅主桥垮塌落水，由霸闍工建承建的浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程(嘉兴段)桐乡迎宾大道长山河大桥项目主桥左右幅老桥拆除工程圆满结束。

迎宾大桥长山河大桥项目桥梁上跨杭平申线航道（限制性Ⅲ级），北起史桥大街平交口北侧，起点桩号K1+600，终于南侧高程顺接后现状道路，终点桩号K2+400，改建路段总长800m，采用一级公路设计，设计时速80km/h。主线桥梁分幅布置，左右半幅跨径均为389m，桥梁全宽2×16.25m，主桥采用下承式钢管砼系杆拱，引桥采用先简支后连续矮T梁，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

长山河大桥主桥跨河80余米，水深近4米，河底结构复杂、施工难度大、安全风险高，不可预料的因素多，因此需投入充足的人力、物力，采取合理的施工工艺，在确保安全的前提下用最快的时间完成老桥拆除工作,为新桥重建让开工作面。自2023年3月1日开工以来，在公司和业主的支持帮助下，项目部合理安排，克服各种困难，采取有效措施，经历260天艰苦奋战，终于取得了阶段性的胜利，实现了主桥拆除垮塌落水。

本次老桥拆除工程遵循“安全第一”原则，拆桥顺序按照老桥施工的逆序进行，自上而下、平衡对称、化整为零，河中主跨和墩柱采用先垮塌再浮吊船吊出，桥面切割后吊运至长山河两岸破碎，引桥部分则采用挖掘机破拆。此外，为保证大桥顺利拆除，保障航道安全，桐乡市港航管理局承担了大桥上游水路安全监管任务，该局出动执法艇进行24小时巡航监管，严禁船舶在施工时段航行。

下一步项目部将根据施工计划在保证施工安全和质量的前提下，积极完成剩余工作，争取取得长山河大桥建设的圆满成功。

通讯员：孙二广